箱包振蕩試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試旅行箱提把、車(chē)縫線(xiàn)及整體結(jié)構(gòu)的耐震蕩沖擊試驗(yàn)．方法是在對(duì)象上裝載規(guī)定的荷重，以每分鐘30次的速度沖擊及4英寸的沖程對(duì)試件做2500次試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果可作為質(zhì)量改進(jìn)的參考．

一、箱包振蕩試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)介：
本機(jī)臺(tái)用于測(cè)試旅行箱提把、車(chē)縫線(xiàn)及整體結(jié)構(gòu)的耐震蕩沖擊試驗(yàn)．方法是在對(duì)象上裝載規(guī)定的荷重，以每分鐘30次的速度沖擊及4英寸的沖程對(duì)試件做2500次試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果可作為質(zhì)量改進(jìn)的參考．

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：QB/T 2922-2007

二、箱包振蕩試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
沖擊高度：4英寸（0-6英寸）可調(diào)
振動(dòng)方式：彈簧式1.79Kg/mm
測(cè)試速度：5～50 C.P.M.可調(diào)整
次數(shù)設(shè)定：1～999999，自動(dòng)停機(jī)
機(jī)臺(tái)尺寸：（L×W×H） 1400×1200×2500mm
重量：390Kg
電源：1∮，220V/50Hz

我國(guó)箱包標(biāo)準(zhǔn)與箱包標(biāo)準(zhǔn)的概念差異

一、標(biāo)準(zhǔn)的定義。

　　 標(biāo)準(zhǔn)是為在一定的范圍內(nèi)獲得*秩序，對(duì)活動(dòng)或其結(jié)果規(guī)定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則、導(dǎo)則或特性的文件。該文件經(jīng)協(xié)商*制定并經(jīng)一個(gè)*機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以科學(xué)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)，以促進(jìn)*社會(huì)效益為目的。

二、我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別。

　　上的標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)*的機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的，所有的標(biāo)準(zhǔn)都是自愿的。國(guó)外政府對(duì)需要制定強(qiáng)制性實(shí)行的規(guī)則、導(dǎo)則或特性的文件，一般都是彩技術(shù)法規(guī)的形式。標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)法規(guī)在內(nèi)容、形式上可以相同，主要是行政效力上不同。標(biāo)準(zhǔn)可以被技術(shù)法規(guī)引用，其規(guī)定的規(guī)則、導(dǎo)則或特性等要求將成為強(qiáng)制性的要求，但標(biāo)準(zhǔn)本身不是強(qiáng)制性的。

　　在我國(guó)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》的規(guī)定，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。與上有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的重要區(qū)別是我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分為強(qiáng)制性和推薦性?xún)深?lèi)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)質(zhì)上就是上的技術(shù)法規(guī)。國(guó)外涉及產(chǎn)品的安全、衛(wèi)生性能要求，國(guó)外通常以法規(guī)、指令等法律的形式體現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)主要是試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)；而中國(guó)主要以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的形式體現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的具體要求，較少使用法規(guī)形式加以限制，標(biāo)準(zhǔn)體系中產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)占有相當(dāng)數(shù)量和比重。